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十四局新成昆铁路攀枝花第一长桥线下主体工程胜利告捷
【世界机械网】 时间:2019-10-07 来源:四川新闻网 【收藏本页
四川新闻网攀枝花10月7日讯(刘敬渭 刘岳/文 刘天一/图)10月5日19时,经过十四局施工人员连续9个多小时的紧张施工,随着最后一个墩身43号桥墩230立方米混凝土的成功浇筑,新成昆铁路沙坝安宁河双线特大桥墩台施工全部完成。它标志着新成昆铁路沙坝安宁河双线特大桥线下主体工程胜利告捷。

据了解,由中铁十四局成昆铁路峨米16标项目部承建的沙坝安宁河双线特大桥,位于攀枝花米易县沙坝村境内,大桥全长1738.66米,共有46个墩台。其中15号墩身高达53.5米,是标段内最高桥墩。该桥为新成昆铁路攀枝花境内第一长双线特大桥,也是新成昆铁路重难点控制性工程。

2016年6月开工以来,中铁十四局成昆项目部克服了地势险要,施工场地狭窄,交通道路闭塞,原材料供应紧张,既有线行车干扰大,安全风险高等困难,精心组织,科学施工。积极开展科技攻关,成功解决了桩基施工中不良地质造成的塌孔、卡钻等难题,加快了施工进度,确保了大桥各项节点工程的按期完成。在水中墩施工中,采用钢便桥搭建施工便道,下部工程采用双壁钢围堰施工,确保了桩基施工的顺利进行。

桩基施工于2018年7月全部完成;跨京昆高速公路和沙坝安宁河两处连续梁施工分别于2018年9月和2019年5月实现了顺利合龙;今年6月26日,承载着8000吨重的梁体在既有成昆铁路上空顺时针旋转43度,成功完成了四川省内第一高墩的华丽转身和对接。

据悉,新成昆铁路沙坝安宁河双线特大桥线下主体工程的按期完成,为后续桥梁铺架创造了条件。目前,中铁十四局近百名建设者抓住金秋黄金施工时节,争分夺秒加快桥墩围栏的安装,力争早日达到交验条件。
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