日前，作为2011年首款贺岁车，新逍客浪漫登场。除了逍客一贯坚持的“跨界”特性，新逍客同时还搭载了CARWINGS智行+智能全方位行车服务系统。
采访中，东风日产副总经理任勇表示，新逍客是东风日产继玛驰和新阳光后的又一款重量级车型，在充分利用郑州新工厂的情况下，新逍客每月的产量将达到 8000辆。而在几款新车的助推下，东风日产今年的销售目标将锁定为77.2万辆。“77.2万辆的目标是在受到产能约束情况下制定的，明年第二工厂建成以后将为放量增长建立一个好基础。”任勇信心十足地表示。
性价比大幅提升
新逍客够“给力”
新逍客具备智观、智尚、智行三重全新领先优势。新逍客首次配备了日产全球领先的AVM全景式监控影像系统及通览全景天窗，拥有更广阔的驾乘视野；外观更加时尚、个性，增加了风尚金、炫雅红两种专属车色，采用全新设计的蜂巢式进气格栅，车型前脸轮廓更具都市性；搭载了CARWINGS智行+智能全方位行车服务系统、智慧型仪表盘等。
据悉，从2010年12月份开始，东风日产已经把郑州工厂调整为双班生产，今年新逍客预计平均月销量8000辆。
中级以上车型，高端消费者希望有更丰富的配备，特别是CARWINGS系统，在性能上非常丰富强大，不仅包括安全、防盗、及时报警、车辆追踪等功能，还拥有紧急救援方面的功能，对于车辆出了事故、气囊爆开等情况都会提供第一时间的紧急救援。除了这些功能，像导航系统、路面及时信息的提供，以及个性化的娱乐、新闻等等功能也很全面。所以东风日产希望在未来中级以上车型改款时能扩大它们的使用范围。
东风日产乘用车公司总经理松元史明明确表示，“我们拥有奇骏、逍客这两款技术性能卓越的产品，2011年将以‘双剑合璧、全线通吃’的攻击势态和产品优势，全面提升品牌形象和竞争力，挑战新的销量高点”。
在情感价值上超越
新逍客领时尚风潮
采访中，任勇表示，逍客在欧洲定位为“都市游牧人”，城市中的人天天繁琐事务缠身，其实每个人都想得到解脱，都有开着车放飞心情的想法，这也是逍客在设计的时候就有的跨界情感价值。
逍客在情感价值或是功能上都是超前的。逍客的跨界，是追求在城市和乡村之间满足消费者实用主义需求和内心的向往。逍客其实是把轿车和SUV做了一定的结合，在时尚和功能上也追求完美的结合。所以，对于像欧洲这种成熟的市场，当人们对于两厢车、三厢车已经非常适应或是长期使用的时候，这种跨界可带给他们一种新的情感价值，逍客是符合这个潮流的。
而这个潮流在中国可能会稍晚一些。但也应该注意到，逍客在刚上市的时候每个月的销量2000多辆，目前的月销量是5000-6000辆，东风日产的目标是月销量达到8000辆，从这个变化也可以看出中国消费者正在追求更加丰富多彩、更加张扬的个性。
玛驰、阳光发力
新目标锁定77.2万
2010年下半年东风日产先后推出了日产畅销全球的两款新车：玛驰和新阳光。从性价比来说，这两款车型上市以来也得到了很多的好评。据任勇介绍，现在各地4S店说他们的表现在改写中低端车型没有加价销售的历史，新阳光现在在很多地方有可能出现加价的情况，东风日产正在加强管理，避免出现加价的情况，同时东风日产还承诺在国家补贴目录出台前返还给消费者3000元补贴。
在2011年开年之际，东风日产又迎来了新逍客上市。新逍客在商品力上有很大的提升，在价格上更具竞争力，这也可以看出东风日产在加速。
据任勇介绍，在2011年虽然把郑州新工厂利用了起来，但是产能的增幅还是有限的，77.2万辆产销目标对比以前的增幅来说低了一点。明年，第二工厂建成以后将为放量增长建立一个好的基础。
据悉，这么多年以来，东风日产虽然起步较晚，但是在7年的时间里，实现了60%的增长率，东风日产一直以来都在保持着自己快速增长的势头。任勇表示，至于超越丰田等企业，东风日产并没有多想，而是将满足消费者需求作为目标，并希望能够做得更好、更快一些。
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