尽管今年的国内车市受到政策等一系列因素影响，与去年相比市场增速明显下滑，但各汽车企业仍不遗余力地推出新车，为调整阶段的车市注入活力。据不完全统计，今年上半年已有89款新车上市，而伴随着下半年车市的启动，车企更是谋划导入新产品保证市场。
记者在采访中发现，下半年各大车企推新车的速度将进一步加快，且无论是进口车型还是国产车型都展现出当前国内市场的流行元素。
进口品牌抢占高端
作为国内增长速度最快的进口车市场，跨国企业丝毫不敢大意。奥迪Q3这种紧凑型、价格适中的SUV一直是该市场中的抢手货。这款车自上海车展亮相之后，奥迪方面宣布将在年底前引入到中国，这对国内喜爱SUV的消费者而言，无疑是一个令人激动的消息。
与此同时，奥迪在下半年还将推出个性化的小型车，其中在上海车展国内首发的奥迪A1已确定今年在华销售。
除了奥迪之外，克莱斯勒的自由客、路虎的揽胜极光、Acura的ZDX等重量级车型都将在下半年陆续投放中国市场，成为国内进口车市场新的增长点。
合资品牌多线出击
随着国产化率的不断提升，合资品牌下半年的新车投放比重将加大。面对中高端SUV市场不断被奥迪和宝马挤压，奔驰终于坐不住了，准备将入门级的SUV-奔驰GLK进行国产。这将使北京奔驰的国产化率有很大提升。
作为一款标榜运动的车型，长安福特福克斯的换代产品也将进入国产倒计时。有消息称，如果一切顺利，这款新车会在年底前后上市，而国产后的新福克斯也将成为长安福特新的顶梁柱。
另外，东风标致508、全新一代迈腾的到来无疑将加剧中级车市场的竞争。加上东风悦达起亚K2、长安马自达新Mazda3等新车型，合资品牌将成为下半年新车发布中的主角。
自主品牌加快推新
上半年受政策退出等一系列因素影响，自主品牌遭遇市场份额缩水的尴尬。下半年，自主品牌将加快推出新车的速度和频率，为实现全年的销售计划做冲刺的准备。
在上汽的新车目录中，荣威W5是上汽荣威品牌首款SUV车型，据悉将在7月份正式上市。还有一款车型特别值得关注，就是上汽通用五菱的首款自主车型宝骏630，据悉已确定在7月份上市。
另外，奇瑞的E5、比亚迪的G6、长城腾翼C20R和C50等新车都将在下半年上市，接受消费者对自主品牌转型的考验。
业内人士认为，下半年车市正酝酿着新一轮爆发，新车投放速度的加快，将极大地引发消费者的购买欲望和关注程度提升，考虑到今年车市调整的特殊性，新车将成为汽车企业重要的盈利点。
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