既是合资企业自主品牌，又是新能源车型品牌，一汽大众这下玩了个一箭双雕。不动声色“暴露”出来的全新品牌开利，不仅一口气解决了车企异地建厂需有自主品牌的条件，还顺带搞定了新能源汽车的规划。
这一招显然比曾经高调的广汽本田理念、上汽通用五菱宝骏、东风日产启辰要显得“闷骚”得多，更重要的是，上述三者只是搞出来了个传统汽车的“混血儿”，开利却直接晋级为新能源汽车。
一汽大众推出“开利”，从去年底广州车展(微博)前夕的风言风语，到上海车展后的悄悄露面，直接切入“自主”和“新能源”两大核心，从中可以看出一汽大众真刀实枪的能力。这样，一汽大众的佛山项目可以顺利进行，而且表面上看好像也从新能源项目上支持了中国政府一把。果真如此吗？
在已经公布名字的合资自主品牌中，广汽本田理念、上汽通用五菱宝骏、东风日产启辰等捷足先登，其它像北京现代、长安福特、东风本田等也都在跃跃欲试，早就暴露口风，而大众算是比较落后了。而且与前三者相比，大众推出自主品牌似乎不是心甘情愿的，而是因为佛山项目受阻才被迫推出的，所以说，“开利”的现身可能是个早产儿，但能够在这么短时间内同时完成自主品牌及新能源车两个条件，也可以看出大众谋求最大市场前途的野心。
不过，据《中国青年报》评论，大众借自主品牌项目向政府提出调整股比的要求，则有借自主名义挟持政府之嫌。特别是去年中国开始逐步取消跨国公司超国民待遇，并原则上不再批准建立新的合资企业，同时严格限制现有合资企业异地建厂，这也导致包括一汽大众在内的汽车合资企业异地扩产受到牵制。所以，开利的推出就更能看出大众其实不是在为中国汽车市场的发展而做工作，它实际上仍同其它大多数合资企业一样，只是把它当做一场技术买卖的交易。
“挟天子以令诸侯？这是一句屁话，明明是天子挟曹操以令诸侯。我知道，这种屁话一定会有人信，两千年以后还会有人信，但是它仍然是屁话……”“你本是一匹狼，却生就一副羊的心肠，但这天下，是狼的天下。”“人不能依靠，只有法纪才能依靠。”当姜文饰演的曹操对着关羽大段大段说出这些台词时，对于有些观众来说，这些话里有笑场也有战场。
现在的中国汽车市场是狼的天下，这个市场已经没有羊，羊早已被灰太狼们吃掉。即使同为自主品牌，合资自主就是狼，奇瑞、吉利这些自主品牌变成了羊，显得很弱小。就在昨天，记者看到一条新闻，说工信部装备工业司司长张相木公开表示，今后自主品牌建设工作中包括鼓励合资汽车公司开发自主品牌，这也表明汽车行业合资自主首次得到官方认可。
看来，合资自主将是大势所趋。中国车市虽然群雄逐鹿，但绝对不是杂乱无章。从早期的赚取暴利、垄断技术，到近年来加入价格竞争、打压本土自主品牌，一些跨国企业通过合资建立了在中国市场上的地位，却并未给中国伙伴带来任何实质性的帮助。看似平等的50:50股比，也并未为中方争取到话语权。所以，大众提出调整股比的要求，虽然不是姜文版曹操所说的是“天子挟曹操以令诸侯”，当然也不是世人眼中的曹操“挟天子以令诸侯”，其实是曹操式的“挟诸侯以令天子”。
大众要求调整股比，为何它有如此强大的信心？这显然是因为其背后有丰田、本田、通用、标致、宝马、奔驰等跨国汽车巨头等“同类”在撑腰，它的话说出了这些“同类”共同的心声。这些“诸侯”们当然认为50:50的股比限制了自己能力的发挥，影响了其高强的赚钱能力，至于中国汽车的核心技术，没掌握那是你们自己无能！所以，大众“挟诸侯以令天子”背后，凸显出了跨国汽车巨头们对中国汽车日益增长的实力与稍微有所提高的成长觉悟之间的矛盾！
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