国家电网公司安徽省电力公司以“车改”之名，为全系统约300名副处级以上干部配备公务自驾车，标准逐年提高，一切费用由公司承担，用满5年就重新配置新车，有的干部甚至把公务自驾车送给家属使用。目前安徽电力的“车改”问题已引起国家电网公司重视。
副处级以上干部人人都配有公务自驾车，安徽电力所谓的“车改”，异化为“权力自肥”，实际上也是公车管理的倒退。
电力企业真的很有钱么？也是同一天，一条电力新闻同样备受关注：3月份以来，我国多地出现淡季“电荒”现象，专家建议上调电价。(4月28日中新社报道)淡季也出现电荒了，这确实让人纠结。专家的分析也有部分道理：由于电煤供需矛盾，因此要上调电价。遗憾的是，专家似乎忽视了电力企业的运营成本问题。但是，电企一边有人“哭穷”喊亏损，一边却为那么多的企业干部配豪车，如此的上调电价怎会让人信服？别说电力企业是国有企业，应该对全民负责；就算只是上市公司，如此乱配豪车，股民恐怕也是有意见的。“成本压力太大”，电价要上调，油价要上涨，这些垄断国企考虑过民众的感受么？
安徽电力“车改”现实表明：一些垄断国企已经失去了监管，国有资产正在遭遇肆无忌惮的侵蚀。要监管好国有资产，不仅需要“内鬼”的举报，更要约束国有企业的垄断特权，不给它随意涨价的权力。对变相侵占国有资产的现象，则要进行强力的问责。否则，此类“天价酒”、“车改”事件，只会层出不穷、没完没了。
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