随着多功能乘用车（MPV）、运动型多用途乘用车（SUV）市场的持续升温，越来越多的车企加入了这一市场。
作为自主品牌MPV的龙头企业，江淮汽车正迈入MPV产业升级阶段。在上海国际汽车展上，江淮汽车带来了刚上市的瑞风Ⅱ代和畅。这是瑞风在MPV细分市场的全新换代之作，也是瑞风推出的首款自主品牌高端MPV。江淮汽车乘用车公司总经理戴茂方表示，瑞风覆盖了从实用经济到高端商务的主要细分市场。这标志着中国自主品牌高端MPV已经具备和合资品牌叫板的实力。
海马汽车推出全新的的普力马2011款，希望借助于这款7座商务版MPV打开中小企业的商用车市场。
面对中国自主品牌上升势头，跨国车企们也更留意MPV市场。福建戴姆勒此次带来最新的顶级MPV——全新唯雅诺和威霆。在雪铁龙中国的展台上，与概念车SURVOLTARTCAR、环保电动车C-ZERO、跨界概念车LACOSTE等相比，家用MPV车型大C4毕加索显然更吸引普通消费者注意。不少消费者在这款7人座的大C4毕加索前停留，并向工作人员询问价格及其他细节。
与MPV市场一样，各大车企也掀起了SUV投资热。在上海车展上，携全系SUV亮相的广汽长丰高调谈及产业升级的转型。广汽长丰总经理付守杰提出，未来将围绕“三个转型、两个提升、打造一流品牌”深耕细作，进一步开拓私人消费市场。广汽吉奥携自主品牌五款明星车型亮相，其首款中高端SUV奥轩G5正式上市。这也是广汽收购吉奥汽车后，吉奥汽车战略转型、升级的关键一步。
江淮汽车高层称，“未来更多的车企将加入SUV、MPV市场。”其理由有二。第一，从长远看，随着中国汽车市场步入理性成熟，轿车、SUV、MPV的比例将会发生变化，SUV、MPV将会继续高速增长，完全不同于目前轿车独大的局面；第二，从短期看，MPV、SUV的消费需求远远高于轿车。
来自中国汽车工业协会的数据证实，今年一季度，多功能乘用车（MPV）、运动型多用途乘用车（SUV）的增长速度为轿车的一倍以上。今年1月至3日，中国乘用车销共计销售384.39万辆，同比增长9.07%。其中，轿车销售262万辆，同比增长9.03%；而MPV销售12.17万辆，同比增长18.63%；SUV增速更快，累计销售39.46万辆，同比增长46.75%。
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