中国汽车工业协会昨天公布的数据显示，今年一季度，国产汽车销量为498.37万辆，同比增长8.08%，增幅比上年同期大幅回落。中汽协常务副会长董扬称，油价上涨等政策因素影响了一季度汽车产销量。
中汽协的统计显示，今年3月，国产汽车产销分别为182.73万辆和182.85万辆，同比增长5%左右。当月，乘用车销量虽然超过130万辆，但未并像往年一样创出历史新高，且同比增速明显回落。一季度，国产汽车累计产销分别为489.57万辆和498.37万辆，同比分别增长7.48%和8.08%，增幅分别比上年同期回落69.51个百分点和63.7个百分点。
中汽协常务副会长董扬用“喜忧参半”来概括一季度汽车产销，“喜的是看到中国汽车产业正在不断回归理性，忧的是增速回落过快，今年部分车企效益会明显下降，有的可能出现经营困难。”董扬认为，一季度汽车产销增幅明显下降的主要原因包括购置税优惠等政策退出、油价上涨、部分城市汽车限购、日本地震等因素。董扬认为，不能低估油价上涨对汽车产业的影响，“目前油价基本不降，一直在涨，如果每升涨到10元，就会成为制约汽车产业发展的主要因素。另外，北京等大城市采取的治理交通拥堵措施如提高停车收费、限制购买等，都会影响消费者的购买心理。”
董扬还表示，日本地震对中国汽车产业的影响是全面的，不仅仅局限在日系车，“不能仅计算一级供应商，还要看二三级供应商甚至更多，诸多关键零部件仍然需要从日本进口。”他表示，由于日本汽车企业的复产信息尚不明确，所以目前很难全面评估其影响。
|
