每年的两会，都会有一些“热词”。今年的“两会热词”中，“新能源”无疑是人们关注的一个焦点。而今年新能源的“热”随着各企业多款新能源汽车的上市，具有了更多的实际意义。在今年的两会上，工信部部长苗圩表示，新能源汽车“十年大纲”——《节能与新能源汽车产业发展规划》（2011～2020年）有望于今年上半年推出。更有消息称，该《规划》目前正在各大部委会签，将在两会后公布。
《规划》即出厂商多渠道配合推进试点示范
《规划》明确了节能与新能源汽车的发展思路，国家将加强与新能源汽车相关的城市基础设施建设力度，并将加大资金投入力度，支持核心技术及关键零部件研发和产业化。《规划》的即将出台，对夯实国内汽车企业的新能源技术、更好地推进示范试点工作，将起到积极重大的作用。
2010年，中国新能源汽车的发展迈入新的起点，在科技部、工信部、发改委等行业主管部委的领导下，遵循我国新能源汽车“三纵三横”的发展战略和路径，企业、高校、科研院所紧密合作，历经“十五”、“十一五”期间多年的技术攻关和持续的研发投入，具备了一定的技术和发展能力；国家制定了节能减排与新能源汽车发展纲要和规划，我国新能源汽车产业取得了阶段性的进展并进入了产业化示范试点阶段。
以奇瑞公司为例，作为最早发展新能源汽车技术的自主汽车企业之一，奇瑞无论在核心技术以及产品开发和市场推广方面，都积累了一定的技术基础。新政的出台，对奇瑞这样的自主车企，无疑有巨大的鼓舞作用。依据四部委制定的规划，2010～2012年是新能源车示范试点阶段，也是将新能源技术向市场推广的重要阶段。据奇瑞相关人士表示，奇瑞将紧跟新能源示范试点政策的步伐，将新能源汽车在试点示范城市的普及作为近年发展的重要任务。
夯实基础新能源汽车即将迎来产业化升级
根据《规划》，未来十年，中央财政将投入上千亿元资金支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广。业内人士分析，在不久的将来，中国的新能源汽车将加速迎来新一轮产业升级。尤其目前，国内新能源汽车的产业格局被人喻为正处于“战国时代”，各大汽车厂商经过多年的研发和技术准备，等待产业化和大规模市场化“质变”的到来。
以奇瑞新能源汽车为例，目前其已有7款新能源汽车上榜工信部《推荐目录》，并且在量产方面，走在了前列。由于技术成熟、符合受众的购买力，使奇瑞新能源汽车得以作为示范用车先后服务于北京奥运、大连达沃斯论坛、上海世博会，节能减排效果显著，充分证明了奇瑞在新能源汽车技术领域的领先实力。
2009年2月16日，奇瑞自主研发的S18纯电动小型轿车成功下线，整车最高时速120公里，一次性续航里程120公里，利用220V民用电充电一般在6～8小时，使用快速充电30分钟即可充到电池电量的80%，这标志着奇瑞已经掌握了新能源汽车的核心技术并具备了产业化的条件。目前，该款电动车已在5个补贴城市进行销售和运行。此前，奇瑞已有QQEV电动车在市场销售，而以A5为平台能够更换电池的纯电动车也将于今年进行试点销售。
据了解，奇瑞目前已构建了从整车、动力总成、关键零部件的设计、实验验证到实际生产全流程比较完整和科学的开发体系，具备从整车到零部件方面全产业链的开发能力，并形成了产、学、研相结合的新能源技术开发模式，包括与国家电网联合进行智能终端的研发、与普天海油进行电池快换装置的研发、与上海嘉定区合作成立研发、产业、市场相结合的产业联盟。
同时，奇瑞公司积极与相关基础设施及运营商进行合作，共同探讨和示范有关PLUGIN和充电技术的发展，如国家电网公司，国内外众多运营商公司等。在2010年11月的世界电动车大会上，奇瑞新能源举办了隆重的签约仪式，分别与赛伯乐公司、普天海油、负责运营示范的相关政府部门签订合作协议，并与国内多个公司项目合作，从上游产业链合作到产品技术应用推广，再到国内国际的市场推进，奇瑞为国内新能源汽车产业化不断努力。
随着新能源汽车的产业规划、技术路线、研发投入等国家新政的出台，以奇瑞为代表的新能源汽车主机厂商紧贴国家产业政策脉搏，正加快新能源营销服务网络的构建与产品架构建设的步伐，为新能源汽车的市场化运营打下了坚实的基础，国内汽车市场带有一场革命性的变革正悄然来临。
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