刚进入2011年1月份，国内汽车市场即迎来开门红，汽车产销分别完成179.79万辆和189.43万辆，比2010年同期增长分别达到11.33%和13.81%，单月销量更是创出新高。
与整车产销情况类似，尽管2011年1月份车用发动机产量环比有所下降，但销量环比仍然增长，单月172万台的销量也创出了车用发动机的单月销售纪录。
发动机企业产销排位发生变化
根据最新一期的《中国汽车工业产销快讯》，2011年1月份纳入统计范围的55家车用发动机企业，共计生产发动机169.40万台，销售发动机 172.30万台。与2010年12月相比，(环比)增幅分别为-1.29%和5.59%;与2009年1月同期相比，则(同比)增幅分别达到8.80% 和7.27%。
就生产量统计，2011年1月，总计55家车用发动机企业中，重庆长安、上汽通用五菱、广西玉柴、柳州五菱柳机、一汽集团、潍柴控股、吉利控股、安徽全柴位居生产量排序的前列。
从生产规模看，2011年1月份生产量达1万台以上的企业数又创新高，达44家;1月单月生产量达2万台以上的企业数有34家，生产量达3万台以上的企业数有24家，生产量达4万台以上的企业数有15家，生产量达5万台以上的企业数有10家。而重庆长安则以10.19万台的产量，独居单月生产超10万台位置。
生产集中度方面，生产量前5家企业的生产集中度为25.19%，这一数值比2010年同期低1.14个百分点;前12名企业的生产集中度为48.36%，比2010年同期低2.39个百分点。这项数据表明，2010年伊始时“两个集中度”均比2009年时高，生产已经有一丝向大企业集中的迹向，但由于市场总体容量的继续扩张，并且这种增产效应并没有充分反映在大企业身上，致使生产集中度仍在下降。
车用柴油机增长率较高
车用柴油机方面，2011年1月，纳入统计的23家柴油机企业分别完成41.88万台和40.43万台产销量，环比分别增长1.92%和13.22%，同比则分别增长13.42%和11.09%。
具体来看，柴油机企业中月生产量超过1万台的企业仍然为11家。这11家企业按生产量大小的排名顺序是：广西玉柴、一汽集团、潍柴控股、安徽全柴、昆明云内、东风汽车股份、中国重汽、东风朝柴、山东华源莱动、江西江铃和潍柴动力扬柴。与上年同期相比，山东华源莱动进入前11名序列，北汽福田则退到第12 位;同时，东风汽车股份与潍柴控股等名次均有上升。
在柴油机企业中，单月生产较大的企业(5000台以上)中同比增长较突出并且环比也增长的企业有：山东华源莱动(同比增长率203.65%、环比增长率33.31%)、江淮汽车(114.43%、156.86%)、东风汽车股份 (68.11%、65.01%)、潍柴控股(35.68%、2.18%)和长城汽车股份(31.84%、13.74%)。
车用汽油机产量超万台企业数创出新纪录
车用汽油机方面，2011年1月，纳入统计的40家汽油机企业分别完成127.47万台和131.83万台产销量，环比分别增长-2.27%和 3.49%，同比则分别增长7.36%和6.18%。这一组数据与柴油机的同口径数据以及与汽车整车的数据对比可以看出，尽管1月份整车市场上乘用车的数据明显好于商用车，但车用发动机产销数据与整车产销数据明显存在时间差，而且仅从发动机数据看，柴油机数据比汽油机略好，这一点与整车市场不一致。今后，这种数据的错位走向如何还有待观察。
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