中海油深圳分公司负责人19日接受中新社记者采访时表示，此前受损的中海油珠海天然气海管已修复，在春节前临时恢复生产，目前供气量为每天200万立方米。

　　中海油深圳分公司副总经理高广生告诉记者，中海油珠海横琴泄漏管线在本月10日已通过打“管卡”封堵，经过几天时间的安全检测，海管在15日上午投入试运行，16日向下游用户供气，“目前供气量可以满足春节期间当地居民用气和部分工业用气需求”。

　　据高广生介绍，此次“管夹修复”属于临时性修复措施，中海油深圳分公司安装压力驱动的“扫线球”，花了两天时间对三百多公里海管进行清扫，然后，对管线采取超过平时工作气压的氮气加压方式，并派出潜水员下水作业，观测用“管卡”封堵泄漏点会不会出现泄漏现象，经过三天的检测，确定临时修复的管线的安全性后，才恢复试运行供气。

　　下一步，中海油深圳分公司将加强临时复产的监控和管理，择机进行永久性修复工程。高广生称：“中海油采取了几步措施：一是租用海巡船，二是加密巡航的频率、加宽海管两侧巡检范围，三是加密近岸段海管航标的设置密度，四是针对挖沙船频繁出入情况，加强与海事、渔政、安监、应急等政府相关部门的沟通。”

　　去年12月19日，中海油珠海横琴管线出现泄漏现象，珠海市横琴新区第一时间在事发地点周边设置两道警戒线，并采取各类安全措施，珠海海事局、航道局、渔政管理等部门及时疏散周围船舶。

　　后经潜水员水下勘探，发现海管两个破损点管材向内凹陷，初步判断周围挖沙作业痕迹明显，两个泄漏点属于机械外力损伤造成。

　　高广生指出，中海油不具备强制执行权力，因此在巡航范围内即便出现有可能影响管道安全的情况，也只能劝阻，无法强迫挖沙船离开。

　　高广生还否定了一些媒体提及的“管线没有按规定覆盖石板”的说法，称“中海油管线是按规划要求铺设的，不存在什么‘没有按规定’的说法。至于未来会不会在海管上加盖石板，还要经过评估风险才能决定。”(郑小红邓媛雯陈彦儒)