由玉柴船舶动力公司制造的全球首台RT-flex35低速船用柴油发动机11日在珠海富山工业园动车成功，打破中国华南地区无低速机生产的记录，实现了船用低速机制造业零的突破。这颗“动力澎湃的中国心”将广东省先进装备制造业注入强劲动力。
在操作人员的指令下，RT-flex35低速船用发动机在玉柴船动厂房里轰轰地启动起来。这座长达600多米的单体厂房的侧门外，就是崖门水道，在这里，玉柴船动的发动机将装配到各类型船舶中，并从崖门水道开向深蓝的大海，开启玉柴集团挺进国际远洋船舶动力行业的征程，同时也将提升广东产业结构向先进制造业转型的水平。
广西玉柴集团公司总裁古堂生表示，玉柴船动创下了全球低速机行业最快建设和最快产出的“玉柴速度”，实现了从厂房动工到投产只用了8个月，从厂房动工到产品交付不到1年时间的创举。RT-flex35的成功交付标志着玉柴船动的创新能力在国内领先，这也将成为中国船舶产业发展史上的一个重要里程碑。玉柴船动将进一步开启二期项目建设，进一步完善企业的产品结构，持续增强企业的核心竞争力。
珠海市委书记甘霖深有感触地说，1年前，玉柴项目的现场还是一片鱼塘，现在沧海变桑田，已经建起了厂房，顺利生产出产品。随着基础设施的不断完善，富山工业园的投资环境将发生更大的变化。甘霖说，好企业就像一颗好种子，落在土壤里就能生根发芽，茁壮成长，开花结果。珠海对玉柴集团与瓦锡兰公司的合作充满信心和期待。希望瓦锡兰公司进一步加大在珠海的投资，珠海市将不遗余力地创造良好的发展环境。
当天，该公司还与来自江苏和浙江的客商签订了总额超过2亿元人民币的发动机供销合同。目前，该公司已签订各类发动机订单超过30台。RT-flex35发动机是玉柴船动引进瓦锡兰公司RT-flex船用低速柴油机系列的第一个产品，它广泛应用于集装箱船、油轮、工程船等各类船舶。瓦锡兰公司专注于船舶动力和能源市场，是船厂、船东、船运企业和近海海洋工程项目的动力供应商，总部在芬兰，瑞士子公司负责低速机生产。
船舶动力产业前景可期
玉柴船舶动力项目是珠海乃至广东重要的先进制造业标志性项目，也是我省“调结构、促增长”重点项目之一，其建成投产，对珠海加快建设装备制造业基地，实现产业高端发展、错位发展具有重要的推动作用。珠海市常务副市长刘小龙表示，世界造船业正逐步向我国转移，船用发动机产业前景可期，珠海将把船用发动机作为重点产业项目打造，继续积极引进更多的好项目、大项目落户珠海，努力推动产业高端集聚发展。
玉柴低速大功率船用柴油发动机制造项目是我国最大的内燃机生产基地——玉柴机器集团在总部基地之外投资规模最大的项目，总投资额40亿元。项目2010年11月正式打桩动工，今年7月开始投产，11月首台发动机将正式交付使用，创下同类工厂全球建厂投产速度第一。昨日举行首次动产的RT-flex35低速船用柴油发动机是该项目的首台产品。
据悉，到2014年底，该公司将实现一期项目产能设计目标，即120万马力/年。同时将项目推向资本市场，并启动二期项目建设，到2016年底，实现500万马力/年的产能目标，产品将向大缸径机型扩展，从而满足所有船舶种类的主机动力需求。这也将是我国船舶产业发展史上的一个重要里程碑。
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