5月一过，利比亚局势的升级、日本大地震引起的零部件缺口所带来的影响开始日益显现。美国市场开始出现8个月以来的首次下滑，而日本市场更是惨不忍睹。
美国市场5月小幅下滑 日企领跌
日前，各大车企陆续公布了2011年5月份在美国市场的汽车销量，综合销量数据显示，2011年5月美国市场轻型车（主要包括乘用车、SUV和皮卡）的销量为106.18万辆，同比出现了4%的下跌。
据了解，5月份美国汽车市场销量自2010年8月份以来首次出现月销量同比下滑，汽车年销量折合率跌至1178万辆，为2011年的最低水平。在今年前四个月中，有三个月的年销量折合率突破1300万辆。2011年1~4月，美国车市轻型车销量为421.81万辆，同比增幅高达20%。
汽车产业分析师表示，美国市场汽车销量于5月份出现下滑的原因主要包括燃油价格上涨、汽车库存短缺、汽车零售价提高和经济形势紧张等因素。其中，跌幅最大的非日系车莫属。
数据显示，日本车企美国销量的下跌幅度最为明显，而日本头号车企丰田的汽车销量更是出现了滑坡。2011年5月份，丰田汽车在美国市场的销量下滑了33%，跌至10.84万辆。其中，丰田品牌汽车的销量为9.14万辆，同比下跌了33%，丰田旗下豪车品牌雷克萨斯的销量下跌了45%，跌至1.23万辆，而丰田在美国推出的小众品牌赛恩销量增长了14%，至4696辆。而美三大车企通用、福特、克莱斯勒重返5月美国新车销量前三，日系三大丰田、本田和日产被挤到了第四到第六位。这是2006年以来首次，此前丰田一直排名前三。
另外，韩国车企的表现依然可圈可点，现代起亚汽车5月美国销量增长了34%，达到10.74万辆。
日本市场噩梦仍未结束 下跌近四成
大地震对日本汽车销售的影响是显而易见的。日本汽车经销商协会公布数据显示，2011年5月份日本国内的汽车销量同比下跌了38%，至14.22万辆，该数据不包括微型车销量。日本汽车经销商协会表示，此次日本国内汽车月销量为连续第八个月出现下滑，并且跌至自1968年以来5月份的最低销量水平，3月份的日本地震对汽车生产造成了重大的影响，因此汽车销量出现巨幅下滑。
数据显示，2011年5月份，日本头号车企丰田汽车公司在日本的汽车销量为4.87万辆，同比下跌了57%；日产汽车销量为2.80万辆，同比下跌了16%；本田汽车销量同比下滑了35%，至2.13万辆。日本汽车经销商协会负责人表示，“或许当汽车产能于6月份开始逐渐恢复时，汽车销量会出现反弹。”
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